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联邦国际快递

联邦快递( FedEx)是一家国际性速递集团,提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务,总部设于美国田纳西州孟菲斯,隶属于美国联邦快递集团
大陆联邦服务
提供大陆联邦IE、IP等服务,对于超大件运输有一定的优势
香港联邦
香港联邦有ip、ie 服务,可接内置锂电池货物,带磁货物,磁铁,硒鼓墨盒,有超大件服务,对于超大超长货物操作有一定的优势,联邦DG渠道可以提供纯锂电池运输服务
联邦特殊渠道
对化工,和部分液体膏状货物运输

联邦操作需知

1.偏远费用按照承运商FEDEX/DHL/UPS/TNT标准收取,货件出口前请自行查询目的地是否偏远,因部分偏远城市或代理                  
  更新时不能在收货时即刻查出。后续账单出来,如有偏远费用,将向寄件人收取,签收后三个月(90天)内通知有效;  
                   
2.赔偿说明:快件出现部分延迟派送,湿货,少货和烂货等不赔偿,全部丢失(需收件人提供备案号/投诉人联络方式)  
  根据申报价值赔偿,最高不超过USD100.0/票(最终以指定的快递服务商赔偿金额为准),文件作免运费处理或赔偿  
  USD20.0;任何形式的延误、遗失或损毁甲方不承担任何间接损失,直接损失的赔偿以上述的最高赔偿标准为限。  
                   
3.由于罢工、战争、自然灾害、航班延误、海关查验、政府行为、快递服务商内部操作或航班等不可抗力因素造成的损  
  失,或客户提供的地址发票等资料有误或不及时造成的损失,或由于收件公司不配合海关清关或无法提供清关文件而  
  产生的清关延误甚至被海关充公没收、退回,我司不承担任何责任;          
                   
4.中港运输途中被海关查车的,货多排仓,货物转运时效延误等情况,我司一概不做任何赔偿!      
5.如有牌子货物出我司渠道,中港运输途中大陆海关查车导致货物被没收、损坏,以及后续货物中转过程中,经中    
  转站海关,目的地海关没收,退件等情况产生,我司一概不做任何赔偿,风险全部由客户自行承担!    
6.出货前的问题件,如需更改发票的,新发票的文件按照:单号+发票命名(例如:154767634发票)。    
  不按单号命名的,港前客服将会拒收或不按单号命名的,产生的后果客户自行承担。      
                   
7.如果交货的时候没有发票,运单上面必须要有国家和邮编(无邮编的国家要有城市名),否则我司有权拒收。    
                   
8.我司所有渠道报价都不含目的地海关关税、海关罚款、仓储费以及收件人责任所引起的退件费,不负责目的地海关清关,  
  如果货物在中转海关或者目的地海关被扣关等,我司不承担任何责任。所以寄件人寄运货件前,请务必先与收件人沟通,  
  了解当地对所寄货件的有关进口限制,确定收件人是否有能力进口该货件,以及告知收件人处理进口清关事宜,才能安排  
  寄运该货件。否则,货件到达当地后,因无法清关或无法派送,导致货件被强制退回或销毁,所产生的一切费用(例如,  
  退件费用和关税(收件人未付或是拒付)),均由寄件人承担。国外退件费,海关罚款,仓储费1年内通知有效,       
  海关关税或各种政府杂费1年内通知有效。            
                   
9.易碎品请客户自行包装好,否则破碎后我司概不负责;对于高价值产品,建议客人向保险公司购买保险;    
                   
10.货物要求:易燃易爆、有毒、放射性、不明气体等物品;动植物类、液状、粉状类,包括鲜活生物,香烟或其包装、  
  药物药品、食品等;黄色及盗版类以及所有法律法规禁止或限制携带或运输的物品;货物内外包装和货物上有航空  
  违禁品标识的不承运;                
                   
11.如果客户托运的货物中有上述禁止中转的货物,被我司查验到,我司有权拒绝承运,并有权按照报价规定的风险提示  
  处以RMB20-10000元的风险罚款;如我司未查验到,被海关或指定服务商查处,除上述风险罚款外,产生的海关或服  
  务商处罚金等直接经济损失和法律责任将由客户自行承担。          
                   
12.客户递交的商业发票上应填写原始寄件公司信息,申报价值如超过USD120.0,则需主动提供产品海关编码: H.S.CODE;  
   如客户未提供寄件公司信息和产品海关编码,则默认为我司代为处理申报,不会另外通知客户问题件,如因寄件公司信息或者
   申报原因造成退件、海关扣关、高关税或清关延误等问题,我司概不承担相关责任及费用。      
                   
13.因FED加大对带电货件的查验力度,经我司FEDEX渠道中转的带电池货件一票货件只能接受一种类型的电池,电池种类  
   也要如实准确申报,具体要求请见“FED操作相关规定与注意事项”!        
14.接香港TNT通知,沙特和阿联酋在2018年1月1号开始实施增值税(VAT),凡是去沙特和阿联酋的货物,寄件人需在发票上  
   注明15位的VAT税号,否则有可能产生清关问题而引起退件,若需知道更详细的信息请参考以下网站:WWW.TNT.COM/AE/VAT  
   和 WWW.TNT.COM/SA/VAT。若因此产生清关问题导致退件等费用将由客户自行承担,请知悉!      
15.因电商平台售假和侵权的问题,美国海关的查验率又有上升趋势,特别是针对没有贴原产地标识或者品牌侵权高发的产品,  
   如鞋子,服装,玩具,儿童用品等; 美国海关针对进入美国市场的产品,都要求在产品上标识产地。如果在中国生产,要求  
   打上"MADE IN CHINA"的标签在产品上。不仅仅在外箱上贴标识,每个产品都需要贴上"MADE IN CHINA"标签。标签必须为  
   英文字样,必须显而易见,易于识别,标柱原产地标签的方式需合理并符合每个海关的标准。美国洛杉矶口岸海关尤其严格,
   对于不符合的货件经常有扣关现象,一旦发现是因为原产地标签的问题被扣,只有两种处理方式:退运或者销毁。所有发往美国
   经我司渠道中转的货物(不管美东还是美西),请客户做好箱内产品的产地标识,外箱也请加贴"Made in China"标签标识  
   以防万一;请注意操作规范,否则因此产生的责任由客户自行承担,我司不承担相应的责任;      
16.因DHL加大对仿牌、低申报、品名、虚假发件方资料的查验力度,请在出货前严格加强对货物的查验,凡经香港DHL被查获的货件,
    我司将会根据DHL处罚方案进行处罚,为避免此四类问题件的投诉和罚款,请严格执行,确保货物符合寄运要求,谢谢  
17.由于疫情和国外形势动荡等影响,货物中转过程中丢失,破损,盗抢的概率大幅提升,请留意我司渠道若碰到以上情况  
   最高赔偿100USD,所以再次提醒广大客户,碰到申报价值高的货物,建议购买保险,以便能保障自身的利益;    

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