国际快递是如何计算收费重量的,不看后悔的国际货运小知识

虽然曾无数次的提到这个问题,但是很多客户还是会问和质疑我们。为什么货物到了你们仓库尺寸会变大?

为什么货物的箱子会多1-2cm?

明明我的货物都是新箱子?

....

内心读白是(是不是遇到奸商了。尼玛,是不是被坑了,)

在回答这个问题之前,

先看下国际快递公司是怎么测量货物的尺寸?

这里以DHL公司为例.

为包裹称重计费必不可少环节之一,

DHL操作指南里也有专门的介绍

.实际操作中体积重有3种量度方式:

①标准包裹量度方式:
包裹为标准纸箱尺寸,
则按纸箱长宽高计算体积重。

例:如DHL渠道,包裹长15,宽30,高20,
则体积重=(15×30×20)/5000=1.8KG,
而实际重量为1.2KG,
则此包裹按体积重1.8KG计算运费,
最终计费重2KG。

②曲面包裹量度方式:

如包裹因货物挤压导致箱子平面膨胀变形凸起,

则按包裹最长边计算。

例:如DHL渠道,纸箱实际长15,宽30,高20;

因货物挤压,封箱后长18,宽35.1,高22,

则体积重=(18×36×22)/5000=2..85KG,
而实际重量为2KG,
则此包裹按体积重2.85KG计算运费,

最终计费重3KG。

③不规则包裹量度方式:

因货物实际大小需要打包成不规则包裹,

则包裹按最长边计算体积重。

例:如DHL渠道,
不规则包裹最长长度为15,最长宽40,最长高25

则体积重=(15×40×25)/5000=3KG,
而实际重量为2KG,
则此包裹按体积重3KG计算运费。

注意:DHL 在一票多件的情况下 算的是

如一票20件:有10件重量是9.1KG,10件是9.6KG

DHL的计算方式 :9.1*10+9.6*10=187kg

此处没讲ups的计重方式 大致相同

UPS会和DHL有所差别 差别主要在多件货物组成一票的情况 UPS官方规定:2014年4月1日起一票多件计重方法统一更改,每件计重,不足0.5KG按照0.5KG计重,超过0.5KG进1KG计重。

如一票20件:有10件重量是9.1KG,10件是9.6KG
旧计算方法:9.1*10+9.6*10=187kg
新计算方法:9.5*10+10*10=195KG
其他按照之前计重,实重大计实重,体积大计体积重。

DHL的计泡方式是:“整体计泡”,意思是把3个包裹整体的体积加在一起,把总重量也加在一起。最终3个包裹的总称重总体积重计算出来以后,哪个大,按照哪个算。也就是这一票的总重量。

UPS的计泡方式是:“分别计泡”,意思是分别把每个包裹的称重泡重的算出来,然后把每个包裹的大的加在一起,总的重量,就这一票的总重量。下图就是ups 的计重方式

最后总结,1大家长久做生意有操守的货代一般不会故意量大货物的尺寸

2 别小看一毫米如实际读数12.11cm 都是取整数来读的13CM,我们不是在乎哪一毫米两毫米的事,而是我们相当重视一毫米两毫米的事,差一点可能差的是1kg 甚至几kg 出来,我说一点都不夸张,现在企业应用的都是高科技,激光测到 工业相机,能够将货物的体积信息精确到0.5mm的误差,小本买卖真亏不起。

3,很多纸箱标注的是纸箱的内径而不是外径,差距还是很大的

4.发货时候注意,遇到泡货时,在保证货物安全的情况下,能用小尺寸的箱子尽量用小点的箱子

5 在出货前预体积重时 多读一个数,以免影响预算,导致亏损

6 客户和货代 相互理解和信任,


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